中國強悍戰車竟然會下跪 這一「屈辱」動作卻是件好事?

近日,在中國軍隊報道視頻中,一種中國兩棲突擊車,展示了一個罕見的動作:這一強悍戰車,居然會下跪!只見它緩緩降低車體前部,向前傾斜,就好像正在下跪一樣—— 這個動作,居然是中國戰車一項高科技的體現!15157988114564.jpg

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注意看上圖中的這一戰車,左側顯示最前方的主動輪位於較高的位置,右側顯示主動輪已經降低到了幾乎與後方負重輪一樣低的位置。下面三張大圖,顯示了這一「下跪」的全過程。15157988134234.jpg15157988155265.jpg15157988171491.jpg

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這輛戰車,就是中國ZTD-05兩棲突擊車,也就是我軍目前最先進的水陸兩棲坦克。ZTD-05是「05式兩棲裝甲車族」中的坦克型號。2009年中國陸軍裝備的這一突擊車,首次參與閱兵。ZTD-05式突擊車這一「跪」,展示的絕不是屈辱,而是中國軍隊充足的戰鬥力!為什麼要「下跪」呢?這要慢慢說來:05式兩棲戰車研製時,提出了高速水上航行的要求,要比此前應急改進的63A兩棲戰車家族明顯提高。

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兩棲戰車受到水的巨大阻力作用,如何實現高速航行,一直是個難題,例如美軍AAV7等各國著名兩棲戰車,水上速度一般只有可憐的10公里/小時左右,這導致在航渡中長時間暴露在敵人火力之中,兩棲艦艇也不得不冒險盡量靠近海岸,容易被敵人擊中甚至摧毀。美軍曾經試圖研製EFV遠征戰車,徹底解決這一問題,採用的技術方法是使用坦克級別的1500馬力先進發動機,增加複雜的前、后滑水板,履帶可以收起貼近車體。當這一強勁發動機驅動車尾噴水推進器時,EFV戰車在滑水板高速滑水的作用下,被相對作用力抬高,部分車體露出水面,加上履帶收起,使得航行阻力顯著降低。

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藉此,EFV戰車可以實現驚人的46公里/小時水上最大速度,幾乎接近汽車行駛的速度。中國在研製63A家族兩棲戰車之後,開始著力研究05式家族,技術思路也類似於美國EFV戰車。但EFV有一個很大的問題,它的構思過於超前,導致成本和可靠性不太樂觀,最終美國海軍陸戰隊放棄了這一戰車。而中國05式兩棲戰車家族在先進性能與成本、可靠性之間找到了更好的平衡,達到了約30公里/小時的水上最大速度。目前,05式家族是世界上當之無愧最先進的兩棲戰車。

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那麼這一切,為什麼和戰車「下跪」有關呢?這是因為在減低水上航行阻力的設計之中,包括了主動調節05式戰車懸掛高度、將履帶與車輪等設備收起貼近車體的設計,這樣可以減少這些部分產生的阻力。但這一調節能力,在陸地上也可以使用。上述照片就展示了相關能力。如果迫切需要,例如想獲得最大的火炮向下射擊傾角,05式兩棲突擊車可以降低車體前方高度,令整個車體向前傾斜。這時,火炮能得到額外幾度的向下射擊角度,在特定地形上作戰時能先敵開火,可以說是關乎生死。在主戰坦克乃至整個裝甲戰車領域的發展歷史上,可主動調節的懸掛,一直是一項先進科技。例如特立獨行的瑞典S無炮塔坦克,因為採用固定火炮,因此使用液氣懸掛,通過車體傾斜來實現調整火炮俯仰角的目的。日本90式主戰坦克也使用液氣懸掛,因為考慮到國土丘陵地形的限制,有必要給90式坦克配上這一在山地上特別管用的技術。當然,05式擁有這一技術特點,主要還是考慮履帶、車輪部分的減阻需求。瑞典S坦克展示通過調節液氣懸掛,讓火炮向上仰起。

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ZTD-05兩棲突擊車,在火力方面也相當強勁。它雖然配備並非口徑最大的105毫米火炮,但通過改進火炮與彈藥本身,獲得了足以摧毀絕大多數中國周邊國家主戰坦克的能力。它配備了尾翼穩定穿甲彈、聚能破甲彈與榴彈。據稱有發射中國自主研製的炮射反坦克導彈的能力。

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05式突擊車可以在海上航行中實施射擊,摧毀敵方灘頭力量,這說明它的雙向火炮穩定系統有相當的技術水平。該戰車配有先進的火炮火控設備、北斗衛星定位導航系統、戰場信息互聯繫統等。目前05式家族已經全面替代當初應急性質的63A家族。不難看到,中國在短短二十年時間裡,先後完成了63A、05兩代兩棲戰車家族的研製裝備,這是極大的成就!

 

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